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          內嚙合齒輪泵結構怎樣

          返回列表 來源:未知 發布日期:2020-11-06 15:58
           9.內嚙合齒輪泵結構怎樣? 以圖2-30所示的力士樂-博世公司的PGH型內嚙合齒輪泵為例進行說明。 這是一種泄漏間隙補償式齒輪泵。 吸油和壓油過程:壓動壓支承的小齒輪軸3驅動內齒圈2。在大約90°角的吸油區中,旋轉運動過程使吸油腔體積增大。這樣就形成一個負壓而使油液流進吸油腔。月牙形的配油盤組件9將吸油腔和壓油腔隔開。在壓油腔中,小齒輪軸3的齒重新進入齒圈2的齒間。液體通過壓力油通道P被擠出。 軸向補償:軸向補償力FA在壓油區起作用并且通過壓力區10作用于軸向板5。旋轉件與固定件之間在軸向上的端面間隙因此而變得相當小,從而保證了壓油腔的最佳軸向密封。 徑向補償:徑向補償力FR作用在配油盤9.1和配油盤架9.2上。 由于工作壓力的作用,配油盤9.1和配油盤架9.2壓向小齒輪軸3和內齒圈2的齒頂。配油盤和配油盤架之間的面積比和密封輥9.3的位置是如此設計的,使內齒圈2、配油盤組件9和小齒輪軸3之間達到盡可能無泄漏的間隙密封。 密封輥9.3下面的彈簧元件即使在極低的壓力下也能提供足夠的擠壓力。 液壓動壓和液壓靜壓軸承:作用在小齒輪軸3上的力由液壓動壓潤滑的徑向滑動軸承4承接,作用在內齒圈2上的力由液壓靜壓軸承11承接。 嚙合:為漸開線齒嚙合。由于其大嚙合長度而擁有很小的流量脈動和壓力脈動;這種極小脈動的特性為低噪聲運行作出了卓越的貢獻。 圖2-30 PGH型內嚙合齒輪液壓泵結構 1.1—泵體;1.2—軸承蓋;2—內齒圈;3—小齒輪軸;4—滑動軸承;5—軸向板;6—端蓋;7—安裝法蘭;8—止擋銷;9—配油盤組件;9.1—配油盤;9.2—配油盤架;9.3—密封輥;10—壓力區;11—液壓靜壓軸承 10.IP型內嚙合齒輪泵結構怎樣? IP型內嚙合漸開線齒輪泵使用廣泛,某進口的三點折彎機上就使用這種泵,其最高工作壓力可達30MPa,容積效率96%以上。 圖2-31中,軸承支座3、9,前泵蓋11和后泵蓋2用螺栓1固定在一起;雙金屬滑動軸承4、10裝在軸承支座3的軸承孔內;小齒輪7由軸承4、10支承,內齒環6用徑向半圓支承塊15支承;兩齒輪的兩側面裝有側板5和8;小齒輪和內齒環之間裝有棘爪形填隙片12,其作用是將吸油腔和壓油腔分開;填隙片12的頂部用止動銷13支承,銷13的兩端軸頸插入支座3和9的相應孔內,止動銷13的軸頸能在孔內轉動。 當外齒小齒輪7按圖示方向轉動時,內齒環6也同向轉動,兩齒輪之間的封閉油也隨著輪齒旋轉。當輪齒退出嚙合處,工作容積增加,形成局部真空而吸入油液;當輪齒進入嚙合處,工作容積減小,齒間油液被擠出,通過內齒環齒間底部的孔,將油液壓出。于是,在填隙片12的尖端至齒牙嚙合分離點之間形成高壓容腔。 當高壓容腔內的壓力上升時,兩側板5和8及徑向半圓支承塊15上的背壓容積內的壓力也隨之上升,因而兩側板由于背壓力的作用,緊貼在兩齒輪的端面上。徑向半圓支承塊由于背壓的作用,也貼合在內齒環的外圓柱面上。這樣就形成了液壓泵的軸向間隙與徑向間隙的自動補償,提高了液壓泵容積效率。而一般外嚙合齒輪泵,最多也只是軸向間隙補償而已,就噪聲而言,內嚙合齒輪泵也比外嚙合齒輪泵的低。 圖2-31 IP型內嚙合齒輪泵結構 1—壓緊螺栓;2—后泵蓋;3、9—軸承支座,4、10—雙金屬滑動軸承;5、8—浮動側板;6—內齒環;7—小齒輪;11—前泵蓋;12—填隙片;13—止動銷;14—導銷;15—半圓支承塊(浮動支座) 武漢力富特液壓科技有限公司是武漢液壓維修行業的領軍企業,公司專注液壓維修,液壓缸維修,液壓泵維修,液壓系統維修,液壓中回維修,專業維修液壓油缸、伺服油缸、液壓系統及各類液壓設備。10年行業經驗,咨詢電話:13907106808,18971556369。

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